四川在线消息(蒲香琳 记者王眉灵)52秒!

四川近半年增加4000余个ETC服务点，除了银行，还能去哪办?

四川在线消息(蒲香琳 记者王眉灵)52秒!8月23日上午，内江市中区白马镇恩波广场银行ETC集中办理点，银行工作人员帮附近居民吉腾生完成了ETC设备的安装，费时52秒。加上办理、激活等时间，前后不超过10分钟。

“顺路就办了,还是快。”吉腾生感叹。

上广场、进社区

哪里有车主，哪里就有ETC服务点

今年以来，我省ETC服务网点数量，已由2018年底的2700余个增至7000余个，半年增加了4000余个。

同时，ETC发行合作银行也由原来的8家增至11家。“除银行网点外，全省所有高速公路服务区、收费站广场，部分社区、居民广场、客运企业等，均有ETC集中办理点。

”四川省交通运输厅高速公路管理局相关负责人说。

记者在成自泸高速公路威远服务区看到，多家银行正集中开设ETC办理业务。

工行现场工作人员介绍，目前工行支持线上、线下两种方式办理ETC。线下，“秒开信用卡”服务，从办卡到安装只需花费几分钟。线上，6月开始，车主可通过微信小程序“高速通”进行申请，在收到邮寄设备后，到任一银行网点进行激活。

“高速通”也是我省在全国率先开办的线上ETC业务工具。

“即安即走。

”内江市东兴区万晟城社区的银行ETC集中办理点，建行工作人员说，不久后，建行ETC业务将支持蓝牙激活，届时，车主可在线上申请，收到设备后，根据说明书自主进行激活，而无需到网点办理。

除增设个人办理服务网点外，我省还选取了27家客运企业(8148辆客车)、21家货运企业(1683辆货车)、20家出租汽车企业(3475辆出租汽车)，参与ETC安装试点。

参与试点的内江市乘风快车有限公司相关负责人表示，7月底，该公司已完成全部46辆客车的安装。

“95折的优惠，算下来每月可节约运行成本1.5万元，每年18万元左右，提升了我们的利润空间，而且高速收费直接扣款，驾驶员以后不用先垫付再报销了。”

门架建设、车道改造

10月底全省各高速公路ETC系统功能全覆盖

8月22日上午，高温之下，成都第二绕城高速公路绕西段某处ETC门架吊装工作圆满完成。

“截止到20号，我们新建及改建ETC门架共19处，已经完成了8处，剩余11处在9月5号前完成。”四川蓉城第二绕城高速公路有限责任公司党委委员、副总经理游建表示。

门架系统是实现精准计费的基础环节，每两个高速公路收费站之间，设置一个门架，车辆通过一个门架就标记一次，把路程分为很多段，实行分段收费。“通行费还是按里程计算，但分段收费更精准，而且过省界收费站不用停车，速度也更快。”游建说。

截至8月21日，我省ETC累计发行量达544.22万辆，发行量位居全国第7。为满足用户增长，ETC门架吊装、车道改造、治超系统建设等工作正迅速展开。截至目前，全省已累计吊装ETC门架系统435处，ETC车道改造也在迅速推进。

“我们过路车辆使用ETC的比例接近60%。”成灌高速公路成都收费站管理人员骆孟邱表示。作为省内首批试点ETC二代相控阵技术的站点，成灌高速成都站早在2017年就已完成ETC车道改造工作。

“二代技术主要是解决了跟车干扰和邻道干扰问题，一般情况下，通行速度是人工的5倍左右。”

目前，全省已有ETC专用车道1406条，人工ETC混合车道336条。

预计10月底，省内各高速公路收费站将全面完成车道改造，实现ETC系统功能全覆盖，只保留一根人工ETC混合车道。

“人工车道继续保留，主要是因为有些汽车还没有安ETC，并且货车主要还是计重收费，明年1月1号起，才统一按车(轴)型收费。

”骆孟邱说，现在已改造完成的ETC车道，均为人工/ETC双系统，可根据实际路况随时转换。

记者从四川省交通运输厅了解到，收费站入口称重检测信息记入车载装置(OBU)、治超数据联网管理、轴型自动识别设备安装、省界治超等也正稳步推进中。至今年年底，要实现车辆ETC安装率达到80%以上、通行高速公路的ETC车辆使用率达到90%以上的目标。

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